Aquí, os comparto la reflexión de Juan Bilbao Urraza,
experto lobo de mar sobre las mentiras, las falacias y los engaños de
los miembros de la santa cofradía -también llamada "Iglesia de la Gretología"- para forrarse a costa del "cambio
climático":
"Greta Thunberg, un producto de marketing para gilipollas.
Efectivamente, la pequeña revolucionaria del clima es un timo.
Resulta que zarpa desde Virginia en un catamarán.
Cualquier marino profesional, y no profesional, sabe que en condiciones de fuerza 6 en
adelante el catamarán a vela solo puede llevar rumbos evasivos, con
vientos portantes. De otro modo o vuelca o desarbola.
El catamarán en cuestión es un Outremer 45. Un barco de recreo para vientos suaves y medios, portantes. Sale equipado con dos motores Volvo Penta D1-30, cuyo régimen de par
máximo son 2.500 RPM.
A dicho régimen su consumo es de 3,20 litros de diésel/hora, es decir, 6,40 litros hora. Para los progres, es el
resultado de multiplicar 3,20 por dos, ya que los fuma-petas carecen de
retentiva, recuerdo que sigue llevando dos motores desde que he empezado
a escribir.
Si ese muñeco activista navegara en línea recta, son
mas de 3.000 (*) millas, cosa que no podrá hacer a vela pues esa mierda no
ciñe. No es un sloop, es decir, un barco mono-casco de popa cerrada que
pueda remontar viento. Si tiene suerte promediará 6 nudos (**). Para los
progres eso es unas 6 millas náuticas por hora. Y no mas o menos, sino
exactamente. No son nudos que puede hacerse en las trenzas.
Eso da 21 días. 20,83 días.
Resulta que por cosas que tiene Noviembre, el día es corto y la noche
es larga, y corto que es, añadamos que mayoritariamente nublado.
No es
que Noviembre sea facha por eso.
Así que de placas solares para mantener neveras, piloto automático, electrónica y dispositivos, poco. Resulta que la mierda esa lleva un generador eólico, que con suerte dará para un 50% de la necesidad de recarga de baterías.
Eso quiere decir que necesitarán solamente 90 minutos de motor por día
para mantener el nivel de baterías, o 10,6 litros de diésel por día, es
decir 222 litros de diésel, no ser que lleven generador de combustible
que aunque necesitaría mas horas consume menos, digamos 200 litros.
Van 4 a bordo, eso toca a 50 litros por persona.
Cualquier navegante oceánico que lea esto pensará ahora que a quien se
le ocurre proyectar 200 litros para un Atlántico de vuelta en Noviembre
es un cretino, que por lo menos 800.
Concuerdo, a vosotros, marinos
que me leéis, os animo a confirmar que son mas 800 que 200 y lo hago
para que se vea que no solo no dramatizo sino que estoy siendo muy
generoso con la deficiente de Greta y su fanfarria.
Ahora viene
cuando para escapar de una borrasca, cosa que ocurrirá, tienen que ir
dos días (corto te lo fío) a motor. Si ese es el caso, añádase a la
cuenta de Greta otros 307 litros.
Es decir, nos movemos entre un
mínimo imposible de 220 litros, un ideal muy optimista de 527 litros y
un mas que probable 800 litros. La llínea aérea menos eficiente en
consumo por pasajero fué en 2018 British Airways, con 3,37 litros por
pasajero por 100 kilómetros. Sabiendo que la distancia en millas
náuticas equivale a 5.500 kilómetros, volando British ese fake de la
ecología hubiera consumido 185 litros.
Volando Norvegian a 2,27litros/100 kms hubiera gastado nuestra pequeña farsa del clima 124,85 litros. Si esta farsa de Greta hubiera volado Norvegian, le hubiera hecho un favor al planeta.
A lo que añado, si esa farsa de Greta fuera al colegio en lugar de
hacer las estupideces que hace, nos haría un favor a los que tenemos
mejores cosas que hacer que un escrito largo para decirles a los progres
que además de progres son imbéciles".
Mi agradecimiento a don Sergio Valdés, por haberme proporcionado este análisis.
Aclaraciones para los legos en esto del noble y viejo arte de "marear":
(*) La milla náutica es una
medida de longitud que equivale a 1852 m. Esta medida se adoptó por
convenio para simplificar los cálculos de conversión entre ángulos y
distancias. Este valor corresponde aproximadamente a la longitud de un
arco de un minuto de latitud terrestre.
(**) 1 nudo = 1 milla náutica por hora = 1852 m/h (metros por hora), como 1,852 km/h, es decir, aproximadamente 0,5144 metros por segundo. Esta definición se basa en el acuerdo internacional3 sobre la longitud de la milla náutica, adoptado por Estados Unidos de América (que utilizaba previamente una longitud de 1.853,248 m) y el Reino Unido (que utilizaba previamente una longitud de 1.853,184 m), entre otros países.
NOTA: Estos cálculos han sido realizados sobre la base de cuatro (4) adultos y un bebé como tripulación. Finalmente, han sido cinco (5) adultos (el padre de la niña dichosa) y un bebé, luego habrá que recalcular los datos de consumos por persona.
